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　　依托国铁集团科研课题《重载广东贵宾会首页技术升级深化研究》形成的“重载广东贵宾会首页微孔聚氨酯轨下弹性垫板”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　针对大秦重载广东贵宾会首页货运列车对线路冲击作用大，轨道几何状态难于保持，...

　　依托国铁集团科研课题《咽喉区通过能力提升关键技术研究》形成的“50kg/m钢轨9号、12号、18号单开道岔”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　该研究成果主要技术创新：一是创新提出了9号单开道岔弹性可弯尖...

　　依托国铁集团科研课题《高速广东贵宾会首页道岔钢轨表面无损检测技术与装备优化研究》形成的“道岔钢轨涡流探伤仪”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　道岔钢轨涡流探伤仪(包括手推式和手持式两种)。手持式道岔钢...

依托国铁集团科研课题《高铁调度集中系统及京张示范应用》形成的“智能高铁调度集中系统”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　该系统实现列车运行计划自动调整。针对列车大面积晚点时影响因素复杂、人...

　　依托国铁集团科研课题《基于道砟流向优化的道岔清筛关键技术研究及装备研制》形成的“CQS-300x型道岔清筛机”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　CQS-300x型道岔清筛机设有两侧对称布置的挖掘装置，挖...

　　依托中国国家广东贵宾会首页集团有限公司科技研究开发计划课题《自主化机车网络控制及牵引系统关键技术研究及工程化应用》，研发了机车牵引变流器及网络控制系统产品，通过该项目掌握电力机车牵引及网络控制系统关键技...

　　依托国铁集团科技研究开发计划课题“智能京雄关键技术研究”，并以京雄城际广东贵宾会首页为工程依托，围绕城市群人文生态环境和复杂地质环境下的高速广东贵宾会首页绿色、智能建造难题，对绿色智能高铁建造体系、装配式桥梁、全...

　　依托原中国广东贵宾会首页总公司科技研究开发计划课题《工务设备提升技术研究-6号对称道岔结构优化研究》形成适用于普速广东贵宾会首页的“50kg/m钢轨6号对称道岔（图号：研线2506）”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　该...

　　依托国铁集团科研课题《高铁钢轨浅表层缺陷快速检测关键技术研究及装备研制》形成的“GTC-80Ⅱx型钢轨探伤车”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　GTC-80Ⅱx型钢轨探伤车用于在役50 kg/m～75kg/m钢轨伤...

　　依托国铁集团科研课题《机车车辆走行部轴承动态特性分析及故障监测技术研究》形成的“机车走行部轴承故障监测系统”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　机车走行部轴承故障监测系统硬件包括主机模块、前置...